New Delhi Metro - ყველაფერი რაც ტურისტმა უნდა იცოდეს

Delhi Metro არის იაფი, სწრაფი და კომფორტული ტრანსპორტი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გადაადგილდეთ ყველა, თუნდაც ყველაზე შორეულ, ურბანულ უბნებს შორის. ვაგონში ჩასხდომისას ან თვითონ ვაგონში შეგიძლიათ აღმოჩნდეთ ჩახშობის დროს, ეს ბევრად უკეთესია, ვიდრე ინდოეთის უკიდურესად დაბინძურებული დედაქალაქის გავლა ფეხით, ავტობუსით ან ტაქსით - დელი მეტრო ძალიან თანამედროვეა და ის ყოველთვის სუფთაა, განსაკუთრებით სხვა საშუალებებთან შედარებით. ეს ქვეყანა.

Საინტერესო ფაქტი! ხაზების სიგრძის მიხედვით, დელის მეტროპოლიტენი მე -8 ადგილზეა მსოფლიოში, ხოლო მგზავრთა გადაადგილების მხრივ მე -18. მის მომსახურებას ყოველდღიურად იყენებს დაახლოებით 2 500 000 მგზავრი.

დელი მეტროს გამოყენებას აქვს მრავალი უპირატესობა:

1. დელის მეტროს რუკა არამარტო თამამად იყენებს მომსახურებას, არამედ უზარმაზარ ქალაქში მარტივად მოძრაობს.
2. მეტროს ხაზები აკავშირებს მთელ ქალაქს ყველაზე მნიშვნელოვან სარკინიგზო სადგურებთან და აეროპორტთან. ეს სქემა მოსახერხებელია მოგზაურებისთვის: თვითმფრინავიდან გადმოსვლის შემდეგ შეგიძლიათ მატარებელში ჩასხდეთ და მიხვიდეთ თქვენს სასტუმროში ან საჭირო სადგურამდე, რომ გააგრძელოთ მოგზაურობა.
3. ქალაქის რუკაზე თითქმის ყველა დელიში ყველაზე პოპულარული ატრაქციონები შეგიძლიათ მიიღოთ მეტროთი. და იმის გამო, რომ რკინიგზის მრავალი კილომეტრი მდებარეობს ესტაკადებზე, მატარებლის გადაადგილებისას შეგიძლიათ ზემოდან გადახედოთ ინდოეთის დედაქალაქს.

ზოგადი ინფორმაცია დელი მეტროს შესახებ

მეოცე საუკუნის 80-იან წლებში, დელიის ქალაქის ხელისუფლებამ გააკეთა წინადადება სრულიად ახალი სატრანსპორტო სისტემის მშენებლობის აუცილებლობის შესახებ, რომელიც შეეძლო მეტროს მიწისქვეშა ხაზებისა და სამგზავრო მატარებლების ერთ მთლიანობაში გაერთიანება. ასეთი სისტემის გეგმა და სქემები შემუშავებული იყო 90-იანი წლების ბოლომდე, რის შემდეგაც მათ დაიწყეს მისი განხორციელება.

პირველი ფილიალი (დიაგრამაზე იგი წითლად არის აღნიშნული) დაიწყო 2000-იანი წლების დასაწყისში, ხოლო 2 წლის შემდეგ გაიხსნა შემდეგი (დიაგრამაზე იგი მონიშნულია ყვითლად). საერთო ჯამში, 2000-იან წლებში აშენდა დაახლოებით 60 სადგური და დაიგო 65 კმ ტრასა. დელი მეტროს გაფართოება და დასრულება მუდმივად მიმდინარეობს და ეს პროცესი მიმდინარეობს ძალიან სწრაფი ტემპით. მშენებლობის სიჩქარის უკეთ შესაფასებლად შეგიძლიათ შეადაროთ მეტროს რუქები მისი არსებობის სხვადასხვა წლებისთვის.

ექსპლუატაციაში შესული სარკინიგზო მონაკვეთების სიგრძის სიგრძეა 1,676 მმ, რაც შეესაბამება ინდურ სტანდარტებს. მოგვიანებით ექსპლუატაციაში შეტანილ მონაკვეთებს ევროპული სტანდარტების შესაბამისად უფრო ვიწრო ლიანდაგი აქვთ.

ამჟამად დელი მეტროს მართავს სატრანსპორტო კომპანია DMRC. მგზავრების მომსახურებისთვის 300 მატარებელი არის ჩართული, ზოგიერთ მათგანს აქვს 4 მანქანა, სხვებს 6 ან 8 მანქანა. ყველა მანქანა კონდიცირებულია.

დელის მეტროს აქვს ერთი საინტერესო თვისება: ნომერ 1 ვაგონი ნებისმიერ მატარებელში განკუთვნილია მხოლოდ ქალებისთვის! მიუხედავად იმისა, რომ არავინ აუკრძალავს ქალებს სხვა მანქანებით მგზავრობას, რასაც ისინი აკეთებენ, განსაკუთრებით თუ ისინი მარტო არ მოგზაურობენ, არამედ ოჯახებთან ერთად.

მეტროს რუკა: ხაზები და მათი მახასიათებლები

დელს მეტროს ძალიან მკვრივი ქსელი აქვს. მის სისტემას აქვს 8 ხაზი, რომელთა საერთო სიგრძეა 342,5 კმ და 250 სადგური. მხოლოდ ახალი დელიის ცენტრალურ ნაწილში ბილიკები გადის მიწისქვეშეთში (მხოლოდ 3 განშტოება), ხოლო ქალაქის სხვა ნაწილებში ისინი ესტაკადების გასწვრივ, გზატკეცილებზე იდება.

New Delhi- ის მეტროს რუკა განთავსებულია ყველა სადგურზე, ისინი დაგეხმარებათ იპოვოთ სწორი მარშრუტი და ზუსტად აირჩიოთ სასურველი მიმართულება.

რჩევა! ცენტრალური სადგურის Rajiv Chowk- ის კედლებზე დგას სპეციალური სტენდები ჯიბეებით, რომლებიც შეიცავს დელი მეტროს ამჟამინდელ სქემებს. მათი მიღება უფასოდ შეგიძლიათ - ისინი ყოველთვის დაგეხმარებათ მეტროპოლიაში ნავიგაციაში.

New Delhi Metro Orange Line მიდის აეროპორტამდე, მაგრამ თქვენ უნდა იცოდეთ, რომ აქ არის აეროპორტი და Delhi Aerocity. აეროპორტი არის საერთაშორისო აეროპორტის მე -3 ტერმინალი, ხოლო დელი აეროსიტი არის შიდა ავიაკომპანიის ტერმინალი.

თუ კარგად დააკვირდებით სატრანსპორტო სისტემის დიაგრამას, ნათლად დაინახავთ, რომ ზოგიერთი ტოტი ორმხრივია. ამ მხრივ, ყოველთვის ყურადღებით უნდა მოუსმინოთ განცხადებებს, რათა ზუსტად იცოდეთ სად მიდის მატარებელი. ამავე მიზეზით, აუცილებელია იმ ინფორმაციის წაკითხვა, რომელიც დაფაზეა ნაჩვენები. მოდით, მაგალითს გადავხედოთ დანაწევრებულ ფილიალში არსებულ ვითარებას. თუ RK Ahram Marg- დან (დიაგრამაზე ეს არის ლურჯი ხაზი) ​​უნდა მიხვიდეთ აქშარდემი (დიაგრამაზე ასევე ლურჯი ხაზი), მაშინ მოგიწევთ წასვლა იამუნა ბანკში და გადარიცხვა იქ (არ გჭირდებათ სხვა ნიშნის ყიდვა). შემდეგი მატარებლის ჩამოსვლისას, გაისმის განცხადება (და ინფორმაცია გამოჩნდება ტაბლოზე), სადაც ის უნდა წავიდეს: ვაიშალისკენ ან ნოიდას ქალაქის ცენტრში. აქშარდემში მისასვლელად, მატარებლით უნდა იმოძრაოთ ნოიდას ქალაქის ცენტრისკენ.

რჩევა! ხაზები გაყვანილია ისე, რომ მეტროთი თითქმის ყველა ქალაქის ატრაქციონისკენ არის მისასვლელი. ამავდროულად, ნავიგაცია ძალიან მოსახერხებელია, რადგან დელიში მნიშვნელოვან ადგილებთან ახლოს მდებარე ბევრ სადგურს ატარებს იგივე სახელები: "წითელი ციხესიმაგრე", "კაშმირის კარიბჭე", "პარლამენტის სახლი".

გურგაონისა და ნოიდას სატრანსპორტო სისტემა განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს - ეს არის ახალი დელიშის ორი სატელიტური ქალაქი. ამ ქალაქების მეტროპოლიტენი ინდოეთის დედაქალაქის მეტროს უკავშირდება და მათზე გადასვლა შესაძლებელია დელის მეტროს ხაზებზე, რომლებიც დიაგრამაზე ყვითელი და ლურჯი ფერით არის აღნიშნული.

რჩევა! ფილიალიდან ფილიალში მოსახერხებელი და სწორი გადასასვლელად, სადგურების იატაკზე სპეციალური "ტრეკები" არის წებოვანი. ისინი ემთხვევა საჭირო ტოტის ფერს და პირდაპირ მიემართება სამიზნისკენ.

დელის მეტრო განაგრძობს მშენებლობასა და გაფართოებას, აწარმოებს უახლესი რუკები. ამიტომ სასურველია შეამოწმოთ ყველა არსებული ინფორმაცია. მეტროს ხაზების რეალური რუკა ხელმისაწვდომია დელინის მეტროს ვებ – გვერდზე: www.delhimetrorail.com

სამუშაო საათები და მგზავრობის ინტერვალი

ხაზზე, რომელიც აკავშირებს ქალაქს აეროპორტთან, მატარებლები იწყება დილის 4:45 საათზე, ხოლო ყველა სხვა მარშრუტზე 5:30 საათზე. მეტრო მუშაობას 23:30 საათზე ამთავრებს.

მატარებლები მოძრაობენ 5-10 წუთის ინტერვალით, პიკის საათებში კი ინტერვალი მცირდება 2-3 წუთამდე.

ბილეთი

მეტროს გამოსაყენებლად საჭიროა შეიძინოთ ჟეტონის ან სამგზავრო ბარათი.

ჟეტონებით ყველაფერი მარტივია: ისინი იყიდება მეტროს შესასვლელებთან მდებარე ბილეთების ოფისებში. ვინაიდან მგზავრობის საფასური პირდაპირ დამოკიდებულია მანძილზე (უფრო შორს - უფრო ძვირი), მაშინ ყიდვისას საჭიროა მოლარემ ნათლად უთხრათ დანიშნულების ადგილის დასახელება. ბილეთების თითოეულ ოფისში დელიში მეტროს ხაზების დიაგრამებია ნაჩვენები, რომელზეც ფასები მითითებულია - ისინი 10-დან 50 მანეთამდე მერყეობს, მხოლოდ აეროპორტის მიმართულებით მოგზაურობა დელიის ცენტრიდან 60 მანეთი ღირს. სიმბოლოების შეძენის ყველაზე დიდი ნაკლი ალბათ ის რიგებია, რომლებშიც 30 წუთის განმავლობაში დგომა შეგიძლიათ.

თუ დელიში დიდხანს დარჩენას აპირებთ, მაშინ უფრო მომგებიანი და მოსახერხებელი იქნება სამგზავრო ბარათის (sart card) შეძენა. მას Travel Card ეწოდება და მისი შეძენა შეგიძლიათ მეტროს შესასვლელთან არსებულ ინფორმაციულ კიოსკებში. სატრანსპორტო ბარათის ღირებულებაა 150 მანეთი, თვითონ ბარათის ღირებულებაა 50 მანეთი, ხოლო 100 მანეთი მიდის მგზავრობის საფასურის გადახდაზე. საჭიროების შემთხვევაში, სამგზავრო ბარათის შევსება შესაძლებელია რამდენჯერმე სალაროს მაგიდებსა თუ მანქანებში. სამგზავრო ბარათის მოქმედების ვადაა ერთი წელი, მაგრამ დელიდან გასვლისას შეგიძლიათ დააბრუნოთ იგი და დააბრუნოთ მისი ღირებულება (50 მანეთი).

დელი სტუმრებს სთავაზობენ შეიძინონ ტურისტული ბარათი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ნებისმიერი რაოდენობით იმოგზაუროთ მეტროს ყველა ხაზში, გარდა აეროპორტის ექსპრესისა. აქ არის ტურისტული ბარათები 1 დღით 200 მანეთისთვის და 3 დღის განმავლობაში 500 მანეთისთვის და ამ თანხაში ასევე შედის 50 მანეთი, რომლებიც ბრუნდება ბარათის დაბრუნებისას.

რჩევა! ტურისტული ბარათების შეძენა აბსოლუტურად გაუმართლებელია და ბევრად უფრო მომგებიანია Travel Card- ის შეძენა, რომელსაც თვითონ ყიდულობენ ინდოეთის დედაქალაქის ადგილობრივი მაცხოვრებლები.

Delhi Metro– ს ოფიციალურ ვებ – გვერდზე http://delhimetrorail.com/metro-fares.aspx შეგიძლიათ გაეცნოთ კონკრეტულ სადგურებს შორის მოგზაურობის ზუსტი ღირებულების, აგრეთვე სამგზავრო ბარათის ღირებულების შესაძლო ცვლილებების შესახებ.

მეტროს მონახულების და გამოყენების წესები

1. რჩევა! პლატფორმებზე მატარებლის მოლოდინში, ყველა მგზავრი დარწმუნებულია, რომ რიგში დგას - მხოლოდ ამ შეკვეთით იქნება შესაძლებელი ვაგონში შესვლა. დელიში მათ ამ გზით გადაწყვიტეს გამანადგურებელი პრობლემა.
2. ჩვენ მზად უნდა ვიყოთ იმისთვის, რომ მეტროს უსაფრთხოების სამსახური აწარმოებს პირადი ჩხრეკას ყველა მგზავრზე ისე, როგორც აეროპორტში. პოლიცია „იკვლევს“ ყველა ბარგს და მგზავრებს ამოწმებენ მეტალის დეტექტორით.

3. მეტროს სისტემაში შესასვლელად, ტურნიკეტზე მოსმენით აღჭურვილობას უნდა დაერთოს ჟეტონის ან სამგზავრო ბარათი. მეტროდან გასასვლელად, თქვენ კვლავ უნდა გაიმეოროთ იგივე მოქმედება ბარათთან ერთად და ნიშნულს გადააგდოთ ტურნიკეტზე.
4. დელის მეტროში აკრძალულია ფოტოების გადაღება და ვიდეოების გადაღება (მაგრამ თუ ახლომდებარე პოლიცია არ არის, ამის გაკეთება ძალიან მარტივად შეიძლება).
5. დსთ-ს ქვეყნებისგან განსხვავებით, სადაც ესკალატორზე ყოფნისას ჩვეულებრივ დგომით მარჯვნივ და მარცხნივ შეგიძლიათ ფეხით ადიხართ ან ჩამოხვიდეთ, ინდოეთში პირიქითაა. ესკალატორებზე აქ ისინი მარცხნივ დგანან და მარჯვნივ მიდიან - დელინის მეტროში, კედლებზე შესაბამისი ნიშნებიც კი ეკიდება, "გთხოვთ დარჩეთ მარცხნივ".

ნიუ – დელის მეტროსა და სადგურის შემოწმება, ბილეთის ყიდვა:

Უყურე ვიდეოს: Foreigner Reacts To Kolkatas new metro (სექტემბერი 2024).