როგორ გავხდეთ სამოქალაქო ავიაციის პილოტი რუსეთში
ბევრ ახალგაზრდას და მოზარდს სურს მფრინავად მუშაობა და სამგზავრო ან სატვირთო თვითმფრინავებში ფრენა, მაგრამ პროფესიონალი მფრინავის გახდომა ადვილი არ არის. პროფესია ძალიან საპასუხისმგებლოა, პილოტს არ აქვს შეცდომების დაშვების უფლება, მგზავრთა ცხოვრება და ტვირთის უსაფრთხოება დამოკიდებულია მის მოქმედებებსა და გადაწყვეტილებებზე.
ეს პროფესია ტექნიკურად რთულია, მფრინავს მუდმივად უნდა აკონტროლოს დიდი რაოდენობით სენსორებისა და ინსტრუმენტების კითხვა და სწორად წარმართოს ისინი. მან უნდა მიიღოს სწორი გადაწყვეტილებები, გააკონტროლოს მფრინავის მოქმედებები და კარგად კოორდინაცია გაუწიოს აეროპორტის დისპეტჩერებს და სხვა თვითმფრინავების მფრინავებს.
თუ თქვენ ნახეთ ინსტრუმენტის პანელი, რომელიც კაბინაში მდებარეობს, წარმოიდგინეთ, რამდენად რთულია თვითმფრინავის მართვა: მართვის პანელი შეიცავს ასობით ღილაკს, ნათურს, დისპლეას, გადართვის კონცენტრატორს.
სად და რამდენ ხანს უნდა ისწავლო
ვისაც ამ პროფესიის სწავლა სურს, შეუძლია ფრენის სკოლაში ან პილოტის კერძო სკოლაში წასვლა. ეს სპეციალობა ეხება "ტექნიკურ ექსპლუატაციას", ამიტომ საშუალო სპეციალური განათლება საკმარისია. მაგრამ საგანმანათლებლო დაწესებულებები ბევრს ითხოვენ განმცხადებლებისგან, ამიტომ მხოლოდ რამდენიმე მათგანი იღებს ტრენინგს.
მფრინავების მომზადება ხდება:
- ომსკის ფრენის ტექნიკური კოლეჯი ლიაპიდევსკი.
- სასოვის საფრენოსნო სკოლა სახელობის სსრკ ტარანის გმირი.
- ბუგურუსლანის სახელობის ფრენის სკოლა სსრკ ერომასოვის გმირი.
- ულიანოვსკის ინსტიტუტი მარშალი ბუგაევი და ა.შ.
ფრენის სკოლებში ტრენინგის ხანგრძლივობაა 5 წელი არასრული საშუალო განათლების საფუძველზე, სპეციალიზირებული საშუალო განათლების საფუძველზე - ორი წელი და ათი თვე, კერძო სკოლებში 40-45 დღე.
რა ღირს სწავლა
კერძო სკოლებში სწავლის ღირებულება დაახლოებით 45000 რუბლია თეორიული კურსისთვის და 12,000 რუბლი / საათში სტაჟირებისთვის. ამავე დროს, კურსდამთავრებულს უნდა ჰქონდეს 40 ფრენის საათი.
ფლორიდის ფრენის ცენტრში (აშშ) აეროფლოტში თავდაპირველი ტრენინგის ხანგრძლივობაა 4,5 თვე და ღირს 55 000 აშშ დოლარი, ფრენების, ვიზების და კვების გარეშე. წარმატებული ტრენინგის შემდეგ, კურსდამთავრებული იღებს აშშ-ს მფრინავის ლიცენზიას. ტრენინგის მეორე ნაწილი აეროფლოტის საფრენოსნო სკოლაში დაახლოებით ექვსი თვის განმავლობაში მიმდინარეობს. მეორე კურსისთვის თქვენ უნდა გადაიხადოთ დაახლოებით $ 30,000.
ჩელიაბინსკის ფრენის სკოლაში ამ პროგრამის ტრენინგი 2-დან 3 მილიონ რუბლამდე ღირს.
მრავალი სამთავრობო ფრენის სკოლა გთავაზობთ უფასო ტრენინგებს.
რა დოკუმენტებია საჭირო
თქვენ უნდა წარუდგინოთ შესარჩევი კომიტეტი:
- სკოლის ატესტატი, საშუალო სპეციალიზებული დაწესებულების ან უნივერსიტეტის დიპლომი;
- გაიაროს VLEK სამედიცინო კომისია და პროფესიონალური ფსიქოლოგიური შერჩევა;
- ვაქცინაციის მოწმობის მიწოდება;
- ავტობიოგრაფია;
- სერტიფიკატი ნარკოლოგისა და ფსიქიატრისგან;
- ექვსი ფოტოსურათი (3x4 სმ).
განაცხადის შეტანის დროს თქვენ უნდა გქონდეთ პასპორტი, სამხედრო პირადობის მოწმობა ან ცნობა სამხედრო აღრიცხვისა და ჩარიცხვის სამსახურიდან სამხედრო მოვალეობის შესახებ.
ვიდეო ნაკვეთი
ჯანმრთელობის მითითებები და სამედიცინო დაფა
მფრინავებზე დაწესებულია ჯანმრთელობის მაღალი მოთხოვნები. ეს გამოწვეულია ამკრძალავი ფსიქოლოგიური და ფიზიკური სტრესით. სამუშაო ძალიან საპასუხისმგებლო და ტექნიკურად რთულია, ამიტომ ყველას არ შეუძლია გახდეს მფრინავი.
უკუჩვენებები:
- ფსიქიური დაავადება (შიზოფრენია, ფსიქოპათია, ნევროზები).
- ნარკოლოგიური დაავადებები (ნარკომანია, ალკოჰოლიზმი).
- ტვინისა და ზურგის ტვინის დაავადებები.
- ნერვულ-ფსიქიკური ფუნქციების დარღვევა.
- ნერვული სისტემის გადახრები.
- სიმსუქნე II და უფრო მაღალი.
- ენდოკრინული სისტემის დაავადებები.
- ფილტვის ტუბერკულოზი.
- რესპირატორული დაავადებები.
- კარდიოფსიქონიროზი.
- არტერიული ჰიპერტენზია.
- Გულის დაავადება.
- კუჭისა და საჭმლის მომნელებელი ტრაქტის დაავადებები.
- ღვიძლის, ნაღვლის ბუშტის, პანკრეასის დაავადებები.
- ინფექცია და პარაზიტული შეჭრა.
- სისხლის დაავადებები.
- თირკმლის დაავადება.
- ალერგია.
- სახსრებისა და შემაერთებელი ქსოვილის დაავადებები.
- ტუბერკულოზი და ლიმფური კვანძების სოკოვანი ინფექციები.
- ძვლების, კუნთების, სახსრების, ხრტილის და მყესების დაავადებები, დეფექტები, დამწვრობისა და მოყინვის ნაწიბურები.
- კიბო.
- კეთილთვისებიანი სიმსივნეები, რომლებიც ერევიან ორგანოების ფუნქციონირებაში და ხელს უშლიან მოძრაობას.
- გულმკერდისა და დიაფრაგმის დეფექტები და დაავადებები, ქირურგიული ჩარევების შედეგები და დაზიანებები.
- საყლაპავის დაავადებები და დეფექტები.
- მუცლის კედლის, მუცლის ღრუს ორგანოების დეფექტები და დაზიანებები.
- დეფექტები, დაავადებები და სისხლძარღვების დაზიანება.
- შარდსასქესო ორგანოების ანთება.
- უროლითიაზიის დაავადება.
- შარდსასქესო ორგანოების დეფექტები, დაზიანებები, დაავადებები.
- კანისა და ვენერიული დაავადებები (კეთრი, ლიმფომა, ფსორიაზი, ეგზემა, კოლაგენოზი).
- სქესობრივი გზით გადამდები დაავადებები (სიფილისი, გონორეა და ა.შ.), შიდსი.
- ქალთა დაავადებები (დეფექტები, სასქესო ორგანოების დაავადებები, ენდომეტრიოზი, მშობიარობის შედეგები და ოპერაციები), ორსულობა.
- თვალის დაავადებები (კონიუნქტივიტი, ცრემლსადენი ორგანოები, ცრემლის ტრაქტი, თვალის ბუდე, ტრავმა, გლაუკომა, დიქრომაზია, ტრიქრომაზია, სტრაბიზმი).
- მხედველობის დაქვეითება (1.0-ზე ნაკლები).
- რეფრაქცია ჰიპეროპიით 1.0 დ-ზე მეტი, მიოპია 0.5 დ, ასტიგმატიზმი + (-) 0.5 დ, ანისომეტროპია 1.0 დ-ზე მეტი
- განსახლების დარღვევა - პრესბიოპია ხელოვნებაში. 4.0-ზე მეტი დ
- ყურის, ყელის, ცხვირის, პირის ღრუს, ყბების დაავადებები.
- ერთ ყურში სმენის დაკარგვა მეტყველების სიხშირეების აღქმაზე (500, 1000, 2000 ჰც) 20 დბ-დან 30 დბ-მდე 4000 ჰერციდან 65 დბ სიხშირემდე, მეტყველების მშვიდი ამოცნობით 2 მეტრამდე, მეორე ყურის მეტყველების სიხშირეზე კარგი მოსმენით ( 500, 1000, 2000 Hz) 10 dB– მდე, 4000 Hz– მდე 50 dB– მდე სიხშირით და მშვიდი მეტყველების ამოცნობა 5 მეტრამდე მანძილზე.
- მეტყველების დეფექტები.
მფრინავები პრაქტიკულად გაიგივებულია კოსმონავტებთან, ამიტომ მათ შესანიშნავი ჯანმრთელობა უნდა ჰქონდეთ.
ამ კატეგორიის მფრინავებისთვის GA (სამოქალაქო ავიაციის) მფრინავებისთვის გათვალისწინებულია შემდეგი ტიპის VLEK:
- ფრენის სკოლების განმცხადებლებისა და სტუდენტებისათვის (ყველაზე მომთხოვნი);
- მათთვის, ვისაც აქვს GA პილოტის სერტიფიკატი;
- მათთვის, ვინც კერძო საპილოტე პროგრამის ფარგლებში ფრენის სკოლაში ან ATC- ში შედის.
როგორ გავხდეთ პილოტი 30 წლის ასაკში
ამ პროფესიის დაუფლების მსურველთათვის არანაირი ასაკობრივი შეზღუდვა არ არის დაწესებული. თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ, თუ უკვე გაქვთ განათლება, რომელიც უფასოდ მიიღეთ, მაშინ მოგიწევთ გადაიხადოთ შემდეგი.
მიიღებენ თუ არა ისინი ავიაკომპანიაში 30 წლის ან მეტი წლის ასაკში, ეს დამოკიდებულია:
- ავიაკომპანიები;
- კადრების ნაკლებობა და ჭარბი მარაგი ბაზარზე;
- მომზადების ხარისხი.
ბევრ კომპანიას ეჭვი ეპარება "ზრდასრული კურსდამთავრებულების" მიმართ და ახალგაზრდა მფრინავებს ქირაობენ. კონკურენტუნარიანობის მისაღწევად, თქვენ უკეთ უნდა იყოთ მზად, ვიდრე დანარჩენ კანდიდატებს.
ჯანმრთელობა
თქვენ უნდა გქონდეთ სრულყოფილი ჯანმრთელობა, უნდა გქონდეთ სამხედრო სამსახურისთვის შესაფერისი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, სამედიცინო საბჭო უარყოფს თქვენზე.
ინდუსტრიის კრიზისი
ახლა მფრინავებისთვის დიდი ჩქარა აღარ არის, როგორც ეს რამდენიმე წლის წინ მოხდა. მედია ხშირად საუბრობს ავიაკომპანიებში პერსონალის ნაკლებობაზე, მაგრამ სინამდვილეში ეს მხოლოდ სამეთაურო შტაბს ეხება. მფრინავის პოზიციაზე უამრავი განმცხადებელია.
როგორ მივიღოთ სამუშაო ტრენინგის შემდეგ
თუ თქვენ აბსოლუტურად ჯანმრთელი ხართ, გაქვთ მაღალი პროფესიული მომზადება, გაფრინდათ 150 საათის განმავლობაში და პილოტის სერთიფიკატი, მაშინ თეორიულად შეგიძლიათ სამუშაოს მიღება ამ სპეციალობაში ნებისმიერ ავიაკომპანიაში.
სინამდვილეში, დიდი თვითმფრინავების ფრენას ფრენის მეტი დრო სჭირდება - 1500 საათი.
Რა უნდა ვქნა?
რუსეთში 60-ზე მეტი ავიაკომპანია მუშაობს. პირველი ნაბიჯი არის ყურადღება მიაქციოთ მცირე გადამზიდავ კომპანიებს, რომლებიც შიდა ფრენებს ახორციელებენ, იქ სამსახურის შოვნა უფრო ადვილია. ემსახურება, გამოცდილების მიღებას და ფრენის საათებს.
ვიდეო რჩევები
რამდენს იღებენ მფრინავები რუსულ ავიაკომპანიებში
რუსეთის ფედერაციაში სამოქალაქო მფრინავების საშუალო ხელფასი დაახლოებით 140,000 რუბლია. მეგაპოლისებში - 112,000-დან 500,000 რუბლამდე. რაც უფრო პატარაა ქალაქი, მით ნაკლებია შემოსავალი. სამარაში, ორენბურგში ან ულან-უდეში ეს დაახლოებით 80,000 რუბლია.
აეროფლოტის პილოტი იღებს დაახლოებით 400,000 რუბლს. თან ერთვის შეღავათების დიდი ჩამონათვალი (სამედიცინო დახმარება, მისი ოჯახის წევრების ჩათვლით, მასპინძელ ქალაქებში ცხოვრების ანაზღაურება, 300 000 რუბლამდე სოციალური პაკეტი და ა.შ.).
გარდა ამისა, მფრინავის ხელფასი მთელი წლის განმავლობაში იცვლება, რადგან ეს დამოკიდებულია ფრენის საათებზე. რაც მეტი ფრენაა, მით მეტია შემოსავალი.
სად არის საუკეთესო ადგილი ევროპაში თვითმფრინავის პილოტად შესასწავლად და რა ღირს ეს
ევროპაში სასწავლებლად ადგილის არჩევის პირველი ნაბიჯი არის ფინანსური კომპონენტის ყურადღება. დიდ ბრიტანეთში ან გერმანიაში სწავლა 2-3-ჯერ მეტი ღირს, ვიდრე ესპანეთში, ჩეხეთში, ლიტვაში ან პოლონეთში. ყველაფერი სკოლაზეა დამოკიდებული. კომერციული განათლება 30 000 ევრო ეღირება (ეს არ მოიცავს საცხოვრებელს, კვებას, სხვა ხარჯებს). მაღალი ფასი მრავალ მიზეზს უკავშირდება:
- თვითმფრინავის ღირებულება;
- აეროპორტის გადასახადები;
- ინდივიდუალური სასწავლო პროგრამა და ა.შ.
მაგალითად, დიდ ბრიტანეთში ოქსფორდის ცნობილ საავიაციო აკადემიაში ტრენინგი დაახლოებით 142,000 ევრო ღირს. კურსის დასრულების შემდეგ თქვენ გექნებათ ყველა საჭირო საერთაშორისო რეიტინგი, რაც საშუალებას მოგცემთ მიიღოთ სამუშაო თითქმის ნებისმიერ გლობალურ კომპანიაში. ყველას არ აქვს ასეთი თანხა, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ უფრო დაბალი ღირებულების სკოლა, ხოლო მომსახურება არ იქნება უარესი, მხოლოდ დაწესებულების პოპულარობა ოდნავ ნაკლებია. ესპანეთში სწავლის ღირებულება დაბალია (40,000 - 80,000 €), მაგრამ ფრენისთვის იდეალური პირობებია, რადგან ამინდი თითქმის მთელი წლის განმავლობაში შესანიშნავია.
აღმოსავლეთ ევროპაში სკოლების უმეტესობას აქვს რუსული სტუდენტური პროგრამა და სწავლის საფასური უფრო დაბალია. ჩეხეთს, ლიტვას და ლატვიას აქვთ შესანიშნავი სკოლები, რომლებიც უმაღლეს დონეზე ამზადებენ სამოქალაქო მფრინავებს. განათლება სრულად აკმაყოფილებს ევროკავშირის სტანდარტებს. კურსის დასრულების შემდეგ, თქვენ მიიღებთ ევროპული სტილის ლიცენზიას, ის განსხვავდება მხოლოდ გასაცემი ქვეყნის მიხედვით.
მსოფლიოში ბევრი სხვადასხვა პროფესიაა. ახალგაზრდა თაობის საუკეთესო წარმომადგენლები ირჩევენ ამ პრესტიჟულ, მოთხოვნად და მაღალანაზღაურებად, მაგრამ საპასუხისმგებლო პროფესიას, ნამდვილი მამაკაცების ღირსეულს. რთულ სიტუაციებში მფრინავი არ უნდა პანიკაში ჩავარდეს და მიიღოს სწორი გადაწყვეტილებები, რომლებზეც დამოკიდებულია მგზავრების სიცოცხლე. კარგი ჯანმრთელობა, ფიზიკური და გონებრივი გამძლეობა დაეხმარება საგანგებო სიტუაციების მოგვარებაში.
მფრინავის პროფესია ტექნიკური თვალსაზრისითაც რთულია - აუცილებელია ფლობდეს სამეცნიერო ცოდნას, ფრენის პარამეტრების სწორად შესაფასებლად. პილოტ კანდიდატს უნდა ჰქონდეს ელვისებური რეაქცია და სწრაფი გონება, კარგი ჯანმრთელობა და შესანიშნავი განათლება.