MTPL სადაზღვევო პოლისი - როგორ გამოვთვალოთ დაზღვევის ღირებულება და სად უნდა შეიძინოთ MTPL პოლისი: TOP-5 სადაზღვევო კომპანიები + პოლისის შემოწმების 3 გზა

Send

კარგი შუადღე, ძვირფასო მკითხველო ფინანსური ჟურნალის Ideas for Life! დღეს ვისაუბრებთ OSAGO დაზღვევის შესახებკერძოდ: რა არის ეს, როგორ უნდა გამოვთვალოთ CTP პოლიტიკა და რისგან შედგება, სად უნდა ვიყიდოთ CTP პოლიტიკა და როგორ შეიძლება მისი ნამდვილობის შემოწმება.

სხვათა შორის, გინახავთ უკვე რამდენი დოლარი ღირს? დაიწყეთ ფულის გამომუშავება გაცვლითი კურსის სხვაობაზე აქ!

რუსეთში ავტომობილების დაზღვევა არის სავალდებულო და ითვალისწინებს ავარიების მსხვერპლთა დაცვას ფულის დანაკარგებისგან, რომელიც არ მოხდა მათივე ბრალით.

იმისათვის, რომ ავტოსაგზაო შემთხვევების ჩამდენებმა არ გადაიხადონ საკუთარი ჯიბიდან მანქანებისთვის მიყენებული ზიანის ან მსხვერპლის ჯანმრთელობის ანაზღაურება, მათ უნდა ჰქონდეთ OSAGO მოქმედი პოლიტიკა. ამ შემთხვევაში სადაზღვევო კომპანიები იღებენ პასუხისმგებლობას ზარალის ანაზღაურებაზე კანონით დადგენილი ოდენობით.

ამ სტატიიდან შეიტყობთ:

რატომ გჭირდებათ ავტომობილების მფლობელების სავალდებულო დაზღვევის პოლისი (OSAGO);
რა არის OSAGO პოლიტიკის პრინციპი;
რა აისახება პოლისის ღირებულებაზე და როგორ გამოვთვალოთ OSAGO დაზღვევა;
სად არის საუკეთესო ადგილი გამოსაცემად (ყიდვისთვის) და როგორ უნდა შეამოწმოთ CTP პოლიტიკის ნამდვილობა.

სტატიის ბოლოს ჩვენ ვუპასუხებთ ყველაზე ხშირად დასმულ კითხვებს.

ეს სტატია სასარგებლო იქნება ყველა მანქანის მფლობელისთვის, ვისაც სურს დააზღვიოს საკუთარი მანქანა რაც შეიძლება მომგებიანად, დაიცვას თავი თაღლითებისგან და გაიგოს სავალდებულო მანქანის დაზღვევის სისტემა. წაიკითხეთ როგორ დააზღვიოთ თქვენი მანქანა დანაკარგების გარეშე ახლავე!

ამ სტატიაში ჩვენ გეტყვით იმის შესახებ, თუ რა არის CTP დაზღვევის პოლისი და რისთვის არის ის, რა ღირს CTP დაზღვევა მანქანისთვის და როგორ უნდა შეამოწმოთ იგი ნამდვილობაზე.

1. რა არის OSAGO და რა არის OSAGO სადაზღვევო პოლისი for

მძღოლები, ფეხით მოსიარულეთა და საგზაო პოლიციის თანამშრომლები ერთად ქმნიან საგზაო უსაფრთხოების სისტემას, ასრულებენ თავიანთ ფუნქციებს და პასუხისმგებლობას აკისრებენ თავიანთ მოქმედებებზე, საკანონმდებლო ჩარჩოს შესაბამისად. ამაში ასევე დიდი მნიშვნელობა აქვს ავტოდაზღვევას.

უფრო დეტალურად ავტომობილის დაზღვევის შესახებ, როგორ უნდა დააზღვიოთ მანქანა და რა უნდა მოძებნოთ, ჩვენ დავწერეთ ჩვენს ბოლო სტატიაში.

OSAGO (განმარტება: სავალდებულო სამოქალაქო პასუხისმგებლობის დაზღვევა) ასრულებს ყველაზე მნიშვნელოვანიფუნქცია, რომ დაიცვას ავტომობილების მფლობელები ავტოსაგზაო შემთხვევებთან დაკავშირებული დანაკარგებისგან.

აბსოლუტურად ნებისმიერ მძღოლს უნდა ჰქონდეს OSAGO მოქმედი პოლიტიკა მასთან. ამის გარეშე, ავტომობილით მართვა აკრძალული... ეს არის დაცვისა და კომპენსაციის გარანტია შემთხვევის მონაწილეთა ქონების ან ჯანმრთელობის დაზიანების შემთხვევაში.

OSAGO— ეს არის დაზღვევის სისტემა, რომელიც ანაზღაურებს დაზღვეული პირის მიერ სხვა ავტომობილს ან მის მგზავრებს მიყენებულ ზარალს.

ნაღდი ანგარიშსწორება ხდება ავარიის შედეგად დაზარალებულთათვის სხვისი ბრალით და ისინი ხორციელდება არა ავარიის ჩამდენი პირის ხარჯზე, არამედ სადაზღვევო კომპანიის ძალების მიერ.

2017 წლის 17 მარტიდან მიღებულ იქნა კანონში ცვლილებები, სადაც ახლა შესაძლებელია ფულადი კომპენსაციის მიღება, თუ ავარიის შემდეგ მანქანა მთლიანად განადგურდა ან სარემონტო სამუშაოების ღირებულება 400 ათას რუბლს აღემატება.

სხვა შემთხვევებში, სადაზღვევო კომპანიები გადაიხდიან თავიანთი მომხმარებლების მანქანების შეკეთებას.

ავტომობილის მფლობელი (TS) დებს სადაზღვევო კომპანიასთან ხელშეკრულებას, ამასთან, ასეთი დაზღვევის ტარიფებს განსაზღვრავენ სახელმწიფო უწყებები. სადაზღვევო კომპანიები ისარგებლებენ იმ ფაქტით, რომ გადასახადები გაცილებით ნაკლებად ხდება, ვიდრე ხდება დაზღვეული მოვლენები.

დაზღვეული მოვლენები, OSAGO- ს ფარგლებში, შეიძლება განვიხილოთ:

მანქანას ან დაზარალებულის სხვა ქონებას მიყენებული ზიანი;
სატრანსპორტო საშუალების მძღოლისა და მგზავრების ჯანმრთელობის ან ჯანმრთელობის დაზიანება, უბედური შემთხვევის შედეგად.

მარტივად რომ ვთქვათ, ასეთი დაზღვევის არსი იმაში მდგომარეობს, რომ თუ მძღოლი არ არის დამნაშავე ავარიაში, იგი მიიღებს ზარალის ანაზღაურებას (ავტომობილის შეკეთება, გადასახადები), ხოლო თუ ის არის დამნაშავე, ის მაინც არ გადაიხდის დაზარალებულებს კომპენსაციას საკუთარი ჯიბიდან. არის შემთხვევები, როდესაც უბედური შემთხვევის ორივე მონაწილეა დამნაშავე, შემდეგ სადაზღვევო კომპანიები ანაზღაურებენ თითოეულს 50% სარემონტო ხარჯები.

თუ მძღოლის დანაშაულის დადგენა შეუძლებელია ადგილზე, მაშინ ეს ხდება სასამართლოს მეშვეობით, რომელიც განსაზღვრავს ყველას მონაწილეობის ხარისხს.

2. ავტოდაზღვევა OSAGO - სადაზღვევო პოლისის OSAGO operation მუშაობის პრინციპი

OSAGO დებულება მოქმედებს მხოლოდ დაზღვეული შემთხვევის დადგომისას.

ახალი კანონების თანახმადთუ უბედური შემთხვევა არ დაშავებულა, დაზარალებულმა უნდა დაუკავშირდეს თავის მზღვეველს (ადრე დაშვებული იყო დაზღვევის კომპანიის სადაზღვევო კომპანიასთან დაკავშირება).

ამასთან, სადაზღვევო გადასახადი (ავტომობილის სრული განადგურების შემთხვევაში) ან სადაზღვევო კომპანიისგან შეკეთება დაუყოვნებლივ განხორციელდება, კანონი ენიჭება სადაზღვევო კომპანიის მიერ გადაწყვეტილების მიღებას. 20 (ოცი) დღეები... ამ ვადის გადაჭარბების შემთხვევაში, დამზღვევს ეკისრება ჯარიმები დაგვიანებისთვის, რომლებიც განისაზღვრება კანონით და დაზღვევის ხელშეკრულებით.

ასევე სასარგებლო სიახლეა ავტომობილების მფლობელებისათვის ის ფაქტი, რომ დაზღვეული შემთხვევის რეგისტრაცია უბედური შემთხვევის ადგილზე შეიძლება განხორციელდეს დამოუკიდებლად, საგზაო პოლიციის ყოფნის გარეშე, თუ ზიანის ოდენობა არ აღემატება 50 (ორმოცდაათი) ათასი მანეთი ამ დიზაინს ეწოდება "ევროპროტოკოლი»და საშუალებას აძლევს მონაწილეებს შეამცირონ დარეგისტრირებისთვის საჭირო დრო და მიიღონ სადაზღვევო კომპანიისგან საჭირო ავტომობილების შეკეთება.

ეს პრაქტიკა გამოიყენება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ უბედურმა შემთხვევამ არ დააზიანა მძღოლები, მათი მგზავრები, ფეხით მოსიარულეთა ან სხვა ქონება.

უნდა აღინიშნოსრომ კანონი მკაცრად ზღუდავს გადასახადების მაქსიმალურ ოდენობას OSAGO– ს პოლიტიკის შესაბამისად, და თუ ზიანი აღემატება ამ ზღვარს, სხვაობა უნდა გადაიხადოს ავარიის ავტორმა თვითონ.
ახლა, სადაზღვევო კომპანიები, ნაღდი ანგარიშსწორების ნაცვლად, გადაიხდიან თავიანთი მომხმარებლების მანქანების შეკეთებას.

არა მხოლოდ მანქანის, არამედ უცხოური ქონების ზიანის მიყენებისას, მაგალითად ბილბორდები, მსუბუქი ბოძები, კერძო საკუთრება და სხვა, სადაზღვევო კომპანია არ დაფარავს ყველა დანაკარგს სავალდებულო სადაზღვევო პოლისის შესაბამისად. ამ შემთხვევაში, ნებაყოფლობითი დაზღვევის პოლისი (DSAGO) შეიძლება სასარგებლო იყოს, თუ იგი წინასწარ შეიძინა ავარიის ჩამდენმა.

სადაზღვევო კომპანიის არჩევანი უნდა განიხილებოდეს სრული პასუხისმგებლობით, რადგან ზიანი ასე თუ ისე უნდა ანაზღაურდეს და, შესაბამისად, მანქანის მფლობელის პირადი სახსრების უსაფრთხოება პირდაპირ დაკავშირებული სადაზღვევო კომპანიის საიმედოობასთან.

თუ დამნაშავის მანქანამ ან თავად განიცადა უბედური შემთხვევა, აღდგენის საფასური მთლიანად დაეცემა მის მხრებზე, თუ, რა თქმა უნდა, იგი დაზღვეული არ არის CASCO– ს პოლიტიკით, რომელიც, ფაქტობრივად, ითვალისწინებს კომპენსაციას ასეთ შემთხვევებში. დამატებითი ინფორმაცია CASCO დაზღვევის შესახებ შეგიძლიათ იხილოთ სტატიაში ბმულზე.

აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ აუცილებელია OSAGO და CASCO დაზღვევის განხორციელება, თუ მანქანა გაცემულია იჯარით. რა არის ლიზინგი მარტივი სიტყვებით, ჩვენ დავწერეთ ცალკე სტატიაში.

ძირითადი ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენენ OSAGO დაზღვევის ღირებულებაზე მანქანისთვის

3. რა ღირს OSAGO დაზღვევა მანქანისთვის - TOP-7 ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენს OSAGO– ს ღირებულებაზე 📑

OSAGO სადაზღვევო პოლისის ღირებულების გაანგარიშების ერთიანი პროცედურა იურიდიულად დადგენილია, მაგრამ საერთო თანხა შეიძლება განსხვავდებოდეს და დამოკიდებულია შემდეგ ფაქტორებზე:

ფაქტორი # 1. მძღოლის გამოცდილება და ასაკი

შეგიძლიათ დააზღვიოთ მანქანა ნებისმიერ ასაკში, მაგრამ ღირებულების ზრდის ტემპი პირდაპირ კავშირშია მძღოლთან რამდენი წლისაა და რამდენი ხანი მართავს მას.

სავარაუდოდ, ახალგაზრდა მძღოლებს, რომლებიც ახლახან ლიცენზირებულნი არიან, უბედური შემთხვევების მიზეზი ხდება უფრო ხშირად.

ფაქტორი # 2. ავტომობილის ტიპი

გამოიყენეთ სხვადასხვა ტიპის მანქანები სხვადასხვა ტარიფები... მაგალითად, იაფია დაზღვევის მოტოციკლი ან ATV, ხოლო ყველაზე ძვირადღირებული არის ავტომობილების დაზღვევა, რომლებიც გამოიყენება საქონლის ან მგზავრების ტრანსპორტირებისთვის (ტაქსების ჩათვლით).

ფაქტორი # 3. უბედური შემთხვევებისა და საგზაო მოძრაობის დარღვევების რაოდენობა

ფრთხილად მძღოლებს, რომლებსაც არასდროს მოუწვევიათ უბედური შემთხვევა და არ დაურჩევიათ მათი სადაზღვევო კომპანია პოლისების გადახდაში, აქვთ ფასდაკლებით ფასდაკლებით 5% ყოველწლიურად უბედური შემთხვევის გარეშე.

მაქსიმალური ფასდაკლება - 50%, რომელიც შეიძლება დაგროვდეს ათი წლის განმავლობაში უპრობლემოდ.

ფაქტორი # 4. მანქანის ძრავის სიმძლავრე

50 ცხენის ძალაზე ნაკლები ძრავის მქონე ავტომობილებისთვის დადგენილია ყველაზე მცირე კოეფიციენტი დაზღვევის საერთო ღირებულების დასადგენად - 0,6.

დაზღვევის მაქსიმალური ღირებულება განისაზღვრება კოეფიციენტით 1,6 150 ცხენის ძალაზე ძლიერი მანქანის მფლობელებისათვის.

ფაქტორი # 5. დაზღვევის ვადა

ზოგადად, უმოკლესი პერიოდი, რომლის დროსაც შესაძლებელია მანქანის დაზღვევა, არის სამი თვე. ამასთან, დაზღვევის პერიოდის ყოველი თვის მიხედვით, ასეთი დაზღვევა უფრო მეტი ეღირება, ვიდრე დაზღვევის ერთი წლის განმავლობაში.

ფაქტორი ნომერი 6. მძღოლების რაოდენობა

თითოეული მძღოლი, რომელსაც ექნება დაზღვეული მანქანის მართვის უფლება, უნდა დადოს დაზღვევაში.

ამასთან, შესაძლებელია შეიქმნას პოლისი შეუზღუდავი რაოდენობის მომხმარებლებისთვის, ამ შემთხვევაში გამოყენებული იქნება გაზრდილი კოეფიციენტი - 1,8.

ფაქტორი # 7. მძღოლის რეგისტრაციის რეგიონი

თითოეულ რეგიონს აქვს საკუთარი OSAGO კოეფიციენტი. ეს პირველ რიგში განპირობებულია იმით, რომ დიდ ქალაქში ავტომობილების მართვა უფრო დიდ რისკებთან არის დაკავშირებული, ვიდრე სოფლად მართვის მოწმობა.

CTP პოლიტიკის ღირებულების გაანგარიშების ძირითადი მეთოდები

4. როგორ გამოვთვალოთ OSAGO დაზღვევის ღირებულება რეგისტრაციამდე (კალკულატორები და მომსახურება) 📊

OSAGO– ს სადაზღვევო განაკვეთის დაანგარიშება შესაძლებელია დამოუკიდებლად, ყველა საჭირო მონაცემების ცოდნით. ამასთან, ადვილია შეცდომა.

OSAGO დაზღვევის ღირებულების სავარაუდო გაანგარიშებისთვის გთავაზობთ ჩვენი კალკულატორის გამოყენებას:

მფლობელი

Ინდივიდუალური

სუბიექტი

გამოყენებული იქნება ტრეილერით?

დაშვებული პირების რაოდენობა

შეზღუდულია

შეუზღუდავი

გამოყენების პერიოდი წელიწადში

სადაზღვევო პირობების უხეში დარღვევები?

სადაზღვევო პოლისის ღირებულების გაანგარიშების უფრო ზუსტი მეთოდი - სპეციალური ელექტრონული სერვისები და CTP კალკულატორები, სადაც ამავე დროს დაუყოვნებლივ შეგიძლიათ შეადაროთ რამდენიმე სადაზღვევო კომპანიის შეთავაზება ერთდროულად.

მსგავსი სერვისები მსგავსი პრინციპით მუშაობს:

სარეგისტრაციო ფორმის შევსება;
დაზღვევის ღირებულების გაანგარიშება სპეციალური საშუალებით კალკულატორი;
შედეგების შედარება და ყველაზე მომგებიანი ვარიანტის შერჩევა.

ამგვარი სერვისების გამოყენება საშუალებას იძლევა არა მხოლოდ დაზოგოთ დრო, არამედ თავიდან აიცილოთ გამოთვლებში შეცდომები, ასევე დაუყოვნებლივ გაუშვან სადაზღვევო პოლისი შერჩეული კომპანიისგან.

ამასთან, თუ ეს აუცილებელია, ანდა დამზღვევს სურს დამოუკიდებლად დაანგარიშოს სადაზღვევო პოლისის ფასი, თქვენ უნდა გესმოდეთ ასეთი გაანგარიშების პრინციპი.

5. OSAGO- ს ღირებულების გაანგარიშება და მისი დამოკიდებულება გამოყენების პერიოდზე + კოეფიციენტების გავლენა დაზღვევის ღირებულებაზე 2020 წელს

უპირველეს ყოვლისა, საჭიროა გაეცნოთ რუსეთის ფედერაციის ცენტრალური ბანკის ინსტრუქციას No3384-U, რომელშიც დეტალურად არის აღწერილი დაზღვევის ღირებულების ფორმირების წესი. ამის საფუძველზე სადაზღვევო კომპანიები აკეთებენ გაანგარიშებებს.

იგი ეფუძნება საბაზისო მაჩვენებელს, რაც დამოკიდებულია ავტომობილის კატეგორიაზე. მაგალითად, მისი უდიდესი მნიშვნელობა ეხება მანქანებს, რომლებიც გამოიყენება მგზავრების ტრანსპორტირებისთვის და განსხვავდება მათი შიგნით 4 110-დან 7 399 რუბლამდე... და ყველაზე მცირე მნიშვნელობა არის დიაპაზონში 1 401-დან 2 521 რუბლამდე და მიეკუთვნება ტრამვაის კატეგორიას.

მომავალში, გარკვეული საბაზისო მაჩვენებელი მრავლდება კოეფიციენტებზე, რომლებიც განისაზღვრება სხვადასხვა ფაქტორებით, რომლებიც გავლენას ახდენენ დაზღვევის ღირებულებაზე (რეგიონი, მართვის გამოცდილება და დამზღვევის ასაკი, დაზღვევის ტიპი და სხვა) და ასევე მნიშვნელოვანია იურიდიულიან ფიზიკური სახე ადგენს დაზღვევას.

KBM– ს გარდა, კოეფიციენტების მნიშვნელობები ღია წყაროებშია. MSC გაანგარიშება 2017 წლის 1 იანვრიდან შეიცვალა და ახლა ის მიჯაჭვულია არა მანქანასთან, არამედ თავად მძღოლთან, რაც საშუალებას გაძლევთ დაიცვათ თავი დაზღვევის ზედმეტი გადასახადებისაგან, მაგალითად, ავტომობილის შეცვლისას.

RSA (რუსეთის ავტოდაზღვევის კავშირი) ამზადებს ელექტრონულ რესურსს, სადაც თითოეულ მძღოლს შეუძლია დამოუკიდებლად გაარკვიოს თავისი პირადი KBM.

კოეფიციენტების გავლენა დაზღვევის ღირებულებაზე

1) რეგიონალური

ეს კოეფიციენტი ყალიბდება ავარიის რისკის ხარისხის საფუძველზე, რაც მნიშვნელოვნად იზრდება ავტომობილით სარგებლობისას დიდი ქალაქები, რომლებსაც აქვთ მაღალი მოძრაობის მოძრაობა... მსხვილი რეგიონალური ცენტრებისთვის ის 1-ზე ზემოთ (ერთეული).

კოეფიციენტი განისაზღვრება სადაზღვევო კომპანიის შეხედულებისამებრ, ავტომობილის რეგისტრაციის რეგიონის ან დაზღვევის რეგისტრაციის საფუძველზე.

2) KBM

ეს არის იგივე კოეფიციენტი, რომელიც უზრუნველყოფს ფასდაკლება დაზღვევაზე უბედური შემთხვევის მართვაზე... თავდაპირველად, მისი ღირებულებაა 1 (ერთეული), შემდეგ წელს, თუ უბედური შემთხვევა და სადაზღვევო გადასახადი არ მოხდა - 0,95წინააღმდეგ შემთხვევაში - 1,4... მისი მნიშვნელობა ჩვეულებრივ დიაპაზონშია 0.6-დან 2.45-მდე.

3) დაზღვევის სახეობა

სავალდებულო დაზღვევა შეიძლება მოიცავდეს ნებისმიერ მართვას გარკვეული მძღოლები ან პირთა შეუზღუდავი რაოდენობა, ამ შემთხვევაში გამოიყენება კოეფიციენტი 1,8... გამოყენების შეზღუდვების შემთხვევაში, დაზღვევის საერთო ოდენობა არ იცვლება.

შეუზღუდავი OSAGO განსაკუთრებით მოსახერხებელია იურიდიული პირებისთვის, როდესაც დაზღვეული მანქანის მართვა სხვადასხვა პირს შეუძლია და მათი მონაცემები წინასწარ ცნობილი არ არის.

4) მართვის გამოცდილება

თუ მძღოლის ასაკი 22 წელზე მეტი ასაკისდა მართვის მოწმობის ფლობის პერიოდი უკვე არის გადააჭარბა 3 წელს, მაშინ ეს კოეფიციენტი იქნება 1 (ერთეული), რაც ნიშნავს, რომ ეს გავლენას არ მოახდენს დაზღვევის ღირებულებაზე.

სხვა შემთხვევაში, კოეფიციენტს შეუძლია მიიღოს მნიშვნელობები 1.6-დან 1.8-მდე.

5) ძრავის სიმძლავრე

რაც უფრო დაბალია ეს მაჩვენებელი, მით ნაკლებია კოეფიციენტი. მაგალითად, ეს არის 0,6 ავტო ენერგიისთვის 50-მდე ცხენის ძალა. უფრო ძლიერი მანქანებისთვის, კოეფიციენტი დიაპაზონშია 1-1,6... იმის გამო, რომ ეს მახასიათებელი პირდაპირ გავლენას არ ახდენს ავარიის მონაწილეობის რისკზე, დაიგეგმა მისი გამორიცხვა 2017 წელსამასთან, ამ დროისთვის ასეთი ცვლილებები არ დადასტურებულა.

გარდა ამისა, ეს ინფორმაცია მითითებულია მანქანის ტექნიკურ პასპორტში, მაგრამ იგი არ ითვალისწინებს იმ ფაქტს, რომ შესაძლებელია ავტომობილის სიმძლავრის დამოუკიდებლად გაზრდა და ასეთი ცვლილებების მონიტორინგისა და თვალყურისდევნების ეფექტური მექანიზმები არ არის გათვალისწინებული.

6) პოლისის ხანგრძლივობა

ჩვეულებრივ, სადაზღვევოები ირჩევენ OSAGO– ს გაცემას ერთი წლის განმავლობაში, ყოველ შემთხვევაში, ისე, რომ დრო აღარ დაკარგოთ სადაზღვევო კომპანიის არჩევისთვის, საბუთებისა და ა.შ. ამასთან, მნიშვნელოვანია დაზღვევის ღირებულებაც.

ათი თვის ან მეტი ვადით პოლისის მისაღებად განაცხადის წარდგენისას კოეფიციენტი = 1... გარდა ამისა, მომხმარებლის ინტერესის ხანგრძლივად გაზრდის მიზნით, პოლისის ღირებულება არ შემცირდება თანაბრად, ვადის შემცირების შესაბამისად, მაგრამ ამგვარი რეგისტრაცია ნაკლებად მომგებიანია.

მაგალითად, პოლისის ნახევარი ვადით გატარება, დაზღვევა არ გახდება ნახევარი ფასი. და შემცირების ფაქტორი იქნება არის 0,7.

მაგალითად, შეგიძლიათ დაანგარიშოთ სადაზღვევო პოლისის ფასის ცვლილება, მისი მოქმედების პერიოდის მიხედვით. ვთქვათ, პოლიტიკის ღირებულება, ყველა სხვა ფაქტორის გათვალისწინებით, ტოლია 8 600 მანეთი.

როდესაც პოლისი გაიცემა ათ თვეზე მეტი ვადით, ის უცვლელი დარჩება და უფრო მოკლე პერიოდის განმავლობაში, ფასი შეიცვლება წარმოდგენილი გაანგარიშებების შესაბამისად:

ვადა	OSAGO– ს ღირებულება
9 თვე	8 600 x 0.95 = 8 170 რუბლი;
8 თვე	8 600 x 0.9 = 7 740 რუბლი;
7 თვე	8 600 x 0.8 = 6 880 რუბლი;
6 თვე	8 600 x 0.7 = 6 020 რუბლი;
5 თვე	8 600 x 0.65 = 5 590 რუბლი;
4 თვე	8 600 x 0.6 = 5 160 რუბლი;
3 თვე	8 600 x 0.5 = 4 300 რუბლი.

მიღებული შედეგების შედარებისას, ხედავთ, რომ პოლისის გაცემის მაქსიმალური პერიოდი ყველაზე მომგებიანია.

OSAGO– ს ფასის შეცვლის დამატებითი კრიტერიუმი შეიძლება იყოს პოლისის გამოყენების პერიოდი. ეს ეხება სატრანსპორტო საშუალების არარეგულარული გამოყენების შემთხვევებს (მაგალითად, პოლისი გაიცემა ერთი წლის განმავლობაში, მაგრამ ის მოქმედებს მხოლოდ სამი თვის განმავლობაში ზაფხულში).

ეს ასევე ეხება იმ მანქანებს, რომლებიც რეგისტრირებულნი არიან რუსეთის ფედერაციის გარეთ და მხოლოდ დროებით იყენებენ მის ტერიტორიაზე. ამ პოლიტიკის გამოყენებისას ღირებულების შეცვლის პარამეტრები მოცემულია ცხრილში:

ცხრილი - CTP პოლიტიკის ფასის შემცირების კოეფიციენტის ცვლილება, მისი მოქმედების პერიოდის მიხედვით, რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე დროებით გამოყენებული მანქანებისთვის.

გამოყენების ვადა	კოეფიციენტი
5-15 დღე	0,2
16-30 დღე	0,3
60 დღე	0,4
90 დღე	0,5
120 დღე	0,6
150 დღე	0,65
180 დღე	0,7
210 დღე	0,8
240 დღე	0,9
270 დღე	0,95
300 დღე ან მეტი	1

ცხრილი გვიჩვენებს, რომ CTP პოლიტიკის მოქმედების მაქსიმალური პერიოდი ყველაზე სასარგებლოა.

სად არის მომგებიანი OSAGO პოლისის ყიდვა / გაცემა - სადაზღვევო კომპანიები და ბროკერები, სადაც შეგიძლიათ დააზღვიოთ მანქანა

6. სად უნდა გამოუშვათ და შეიძინოთ OSAGO პოლისი - TOP-5 ფირმები, სადაც უფრო მომგებიანია ავტომობილის დაზღვევა სადაზღვევო კომპანიების OSAGO + რეიტინგით

რუსეთის ავტოდაზღვევის ბაზარი წარმოდგენილია ათობით სადაზღვევო კომპანიის მიერ, რომლებსაც აქვთ OSAGO– ს პოლისების გაცემის უფლება.

ქვემოთ მოცემულია მათ შორის ყველაზე საიმედო, აგრეთვე აგენტები, რომლებიც შესაძლებლობას აძლევენ აირჩიონ სავალდებულო დაზღვევის ყველაზე ხელსაყრელი პირობები:

1) ალფა დაზღვევა

იკავებს წამყვან პოზიციას სხვადასხვა ობიექტისა და მოქალაქის დაზღვევის სფეროში... ამ კომპანიაში სადაზღვევო მომსახურება ხორციელდება მაღალ დონეზე და უზრუნველყოფს სრულ სადაზღვევო დაფარვას კლიენტებისთვის.

მოსკოვი კი მუშაობს სავალდებულო მანქანის დაზღვევის CTP პოლისის მიწოდების სერვისიდა ქვეყნის ყველა რეგიონის მაცხოვრებლებს შეუძლიათ გამოიყენონ პოლიტიკის სწრაფი განახლების ფუნქცია, აგრეთვე 24 საათიანი დახმარება ტელეფონით ან ინტერნეტ რესურსებით.

თანამედროვე ტექნოლოგიებს ალფა დაზღვევაში განსაკუთრებული ადგილი უჭირავს. მოსახერხებელი და გასაგები სერვისის არსებობა საშუალებას გაძლევთ გასცეთ ელექტრონული MTPL დებულება, რომელიც შემოწმდება PCA– ში რაც შეიძლება მალე და გაგზავნილი იქნება კლიენტის ელექტრონულ ფოსტაზე.

გარდა ამისა, ალფა-დაზღვევა იძლევა სხვა სადაზღვევო პროდუქტების გაცემის შესაძლებლობას, მათ შორის CASCO, Green Card (საზღვარგარეთ მოგზაურობისას), Alfabusiness (პრიორიტეტული კლიენტებისათვის).

2) რენესანსის დაზღვევა

ეს კომპანია დიდი ხანია დამკვიდრდა ავტოდაზღვევის ბაზარზე და სარგებლობს დიდი მოთხოვნილებით და მომხმარებლის ნდობით. ის ფუნქციონირებს 1997 წლიდან და განაგრძობს სწრაფ და აქტიურ განვითარებას ამ სფეროში. ავტოდაზღვევა - ეს არის კომპანიის ერთ-ერთი პრიორიტეტული სფერო, სადაც ის ინარჩუნებს კონკურენტუნარიანობის მაღალ დონეს.

კომპანია იძლევა ონლაინ პოლიტიკის გაცემის შესაძლებლობას დაზღვეული მოვლენების მაქსიმალური გაშუქებით, აგრეთვე დამატებითი მომსახურებებით, რაც ხელს შეუწყობს კომპენსაციის მოთხოვნას. თავის მხრივ, რეგიონალური ოფისების დიდი ქსელი საშუალებას გაძლევთ სწრაფად და მოხერხებულად მოაგვაროთ ნებისმიერი საკითხი და მიიღოთ მაღალი ხარისხის მომსახურება.

3) ინგოსტრახი

ერთ – ერთი ყველაზე გრძელი ოპერაციული სადაზღვევო კომპანია ბაზარზე. მისი საქმიანობა სათავეს იღებს 1947 წელირის შემდეგაც ფილიალები სათითაოდ გაიხსნა მთელ ქვეყანაში და მსოფლიოში. თავდაპირველად, ინგოსსტრახი წარმოადგენდა ჩვენი სახელმწიფოს ინტერესებს საერთაშორისო არენაზე დაზღვევის სფეროში. 2004 წელს კომპანია შევიდა ინგო საერთაშორისო სადაზღვევო ჯგუფში.

დაზღვევაში კომპანიის აქტიური საქმიანობა რუსეთის ბაზარზე წარმოდგენილია მრავალფეროვანი მომსახურებით, რომლებიც უზრუნველყოფილია უმაღლეს დონეზე და დიდი მოთხოვნილებაა მომხმარებლებში.

კომპანია წარმოადგენს გაფართოების შესაძლებლობებს სტანდარტული CTP პოლიტიკაისეთი სერვისების შეთავაზებით, როგორიცაა:

«ავტო დაცვა»- ავტომობილების მფლობელების დაცვა, რომლებიც არ არიან 5 წელზე უფროსი ასაკის, რეალურ საბაზრო ფასსა და რემონტის გადახდას შორის სხვაობის დაფარვა, მანქანის ცვეთის შესაბამისად (ამას ახორციელებს სპეციალური სამსახური და სრულად იხდის დაზღვევის მიერ);
«ტექნიკური გარანტია»- ათი წლის ასაკის ავტომობილის ტექნიკური დათვალიერებისას გამოვლენილი გაუმართაობის აღმოფხვრის აუცილებლობის შემთხვევაში გაწეული ფინანსური ზარალის ანაზღაურება.

4) თინკოფის დაზღვევა

შედარებით ახალგაზრდა კომპანია, რომელიც გთავაზობთ სადაზღვევო მომსახურებას. მუშაობს 2013 წლიდან და აქტიურად ვითარდება. გთავაზობთ პოლიტიკის მიწოდების მომსახურებას, გადახდის მოსახერხებელ მეთოდებსა და ხარისხიან მომსახურებას.

Tinkoff გთავაზობთ შესაძლებლობებს ელექტრონული პოლისის რეგისტრაციადა მისი ქაღალდის ვერსიის უფასო გადაზიდვა ნებისმიერ მოსახერხებელ დროს. უფრო დეტალურად ელექტრონული სადაზღვევო პოლისისა და მისი შედგენის შესახებ, ცალკე სტატიაში დავწერეთ.

მიუხედავად კომპანიის ახალგაზრდობისა, როგორც სადაზღვევო კომპანია, მას უკავია მაღალი პოზიციები ყველა სახის ქვეყანაში 2016 წლის რეიტინგი და აღიარებული ლიდერია დაზღვევის სფეროში სხვა ინტერნეტ რესურსებს შორის და, ეროვნული რეიტინგის მიხედვით, აბსოლუტური ლიდერია მომხმარებელთა მომსახურებაში.

5) ინს-ბროკერი

სპეციალური მომსახურება სადაზღვევო პროგრამების შერჩევისა და მათი დიზაინისთვის. აქ თქვენ გაქვთ შესაძლებლობა აირჩიოთ დაზღვევის პირობები შეღავათიანი პირობებით, როგორც OSAGO, ასევე CASCO პროგრამებისთვის.

მომსახურება გთავაზობთ შესაძლებლობას პოლისის უფასო მიწოდება ორი საათის განმავლობაში და მჭიდრო სამუშაოები ხორციელდება უფრო მეტი ვიდრე მე -20 ჩვენს ქვეყანაში ყველაზე დიდი სადაზღვევო კომპანიები. გარდა ამისა, მომხმარებელს შეუძლია კონსულტაცია გაუწიოს სპეციალისტებს მიმდინარე აქციებისა და შეთავაზებების შესახებ.

ცხრილი - სადაზღვევო კომპანიების OSAGO რეიტინგი

№	სადაზღვევო კომპანია	≈ სააქციო კაპიტალი
1	როსგოსსტრახი	123 მილიარდ რუბლზე მეტი
2	SOGAZ	94 მილიარდ რუბლზე მეტი
3	ინგოსტრახი	დაახლოებით 76 მილიარდი რუბლი
4	"რესო-გარანტია"	დაახლოებით 59 მილიარდი რუბლი
5	AlfaStrakhovanie	53 მილიარდ რუბლზე მეტი

ცხრილში მითითებულ 5 სადაზღვევო კომპანიას აქვს ყველაზე მაღალი მსოფლიო რეიტინგი A ++ და სტაბილური განვითარების პროგნოზი.

CTP პოლიტიკის შემოწმება - CTP პოლიტიკის ნამდვილობის შემოწმების 3 მარტივი გზა

7. როგორ გადავამოწმოთ MTPL პოლისის ნამდვილობა - MTPL სადაზღვევო პოლისის შემოწმების 3 გზა (რიცხვის მიხედვით, PCA მონაცემთა ბაზა)

ზოგიერთ სადაზღვევო კომპანიას შეუძლია დაზღვევის გაყიდვა არ აქვთ ლიცენზიები OSAGO პოლიტიკის გაცემისთვის. გარდა ამისა, ნუ დაივიწყებთ თაღლითების არსებობის შესახებ, რომლებიც მოგებას იღებენ სადაზღვევო პოლისების გაყალბებით.

მიუხედავად იმისა, რომ არასწორი პოლისების გაყალბებისა და გაყიდვის ფაქტი ისჯება კანონით, პირველ რიგში პასუხისმგებლობა ეკისრებათ იმ მესაკუთრეებს, რომლებიც იყენებენ ასეთ წესებს.

დოკუმენტის ნამდვილობა უნდა შემოწმდეს ადგილზე ან, სულ მცირე, სადაზღვევო შემთხვევის დადგომის წინ.

არსებობს 3 (სამი) ყალბი OSAGO- ს იდენტიფიკაციის (ცნობის) გზები.

მეთოდი 1. ვიზუალური შეფასება

დაზღვევის პოლისი მზადდება სქელი ტექსტურირებული ქაღალდის გამოყენებით, სხვადასხვა ხარისხის დაცვით და ასევე აქვს ჩამოთვლილი თვისებები:

პირადი ნომერი წარმოდგენილია ათი რელიეფის ფიგურით;
დოკუმენტის წინა ნაწილი შედარებულია ბანკნოტთან და აქვს მსგავსი სტრუქტურა;
პოლიტიკის უკანა მხარეს აქვს მეტალის უსაფრთხოების ძაფი, რომელიც აღწევს ქაღალდის სტრუქტურას და არ არის წებოვანი ზემოდან;
წინა მხარეს რელიეფური ნიმუში;
PCA წყლის ნიშნის არსებობა;
ულტრაიისფერი სინათლეზე მოციმციმე ვილების არსებობა

ამასთან, ყველაზე დეტალური შემოწმებაც არ იძლევა გარანტიას ასპროცენტიანი დაცვა თაღლითებისგან, რომლებმაც შეიძლება გამოიყენონ მოპარული ნამდვილი ფორმები.

ყურადღების ღირსიარომ 2016 წლის 1 ოქტომბრიდან შეიცვალა პოლიტიკის შემუშავება, ახლა ფორმები ვარდისფერია და არა ლურჯი. რა თქმა უნდა, ძველი წესები მოქმედებს მათი მოქმედების ვადის ბოლომდე.

მეთოდი 2. ინტერნეტის გამოყენება PCA– ს საფუძველზე

რუსეთის ავტოდაზღვევის კავშირის (RSA) ონლაინ სერვისის გამოყენებით შეგიძლიათ ყველაზე საიმედოდ გადაამოწმოთ სადაზღვევო პოლისის ნამდვილობა. ამისათვის თქვენ უბრალოდ უნდა მიუთითოთ ათნიშნა პოლიტიკის ნომერი PCA– ს ოფიციალურ ვებ – გვერდზე (autoins.ru)

თუ მონაცემთა ბაზაში არის დოკუმენტის ნომერი, მომხმარებელი დაინახავს შემდეგ მონაცემებს:

დოკუმენტის სტატუსი (მოქმედი პოლიტიკისთვის, როგორც ჩანს, "არის პოლისის მფლობელთან");
სადაზღვევო ხელშეკრულების შესრულების თარიღი;
ორგანიზაციის სახელი, რომელმაც გასცა პოლიტიკა.

ინტერნეტ რესურსების საშუალებით, ასევე, შეგიძლიათ განახორციელოთ სადაზღვევო პოლისის გაცემის მთელი პროცედურა, საჭიროების შემთხვევაში. შემდეგ შეგიძლიათ დაზოგოთ დრო, დარწმუნდეთ, რომ პოლისის შეკვეთა ხდება სადაზღვევო კომპანიის ოფიციალურ ვებგვერდზე, რაც გამორიცხავს მისი გაყალბების შესაძლებლობას. ასეთი პოლიტიკა შეიძლება იყოს შეკვეთა სახლში მიტანით.

გარდა ამისა, ცოტა ხნის წინ შესაძლებელი გახდა ელექტრონული სავალდებულო სადაზღვევო პოლისის გაცემა, რომელსაც აქვს გარანტირებული ნამდვილობა და მთლიანად ანაცვლებს ქაღალდის პოლისს. დაზღვევის მიღებისთანავე არ არის საჭირო ქაღალდის საშუალების ნამდვილობის შეფასება.

მეთოდი 3. განმარტება სადაზღვევო კომპანიასთან

იმ შემთხვევებში, როდესაც ვიზუალურად და ელექტრონულად შეუძლებელი იყო დამაჯერებელი შედეგების მიღება, კლიენტს ყოველთვის შეუძლია შეამოწმოს OSAGO პოლისის ნამდვილობა სადაზღვევო კომპანიასთან, რომელიც მას გასცემს. მის თანამშრომლებს მოეთხოვებათ ექსპერტიზის დასმა პოლიტიკის ნამდვილობის შესახებ.

თუ დადგენილია, რომ სადაზღვევო პოლისი ყალბია, აუცილებელია ახლის შეძენა და ძველი პოლიციის დაუყოვნებლივ მიწოდება, განცხადების დაწერით... ეს აუცილებელია იმისთვის, რომ თავი დაიცვათ ყალბი ბრალდებისგან.

8. ყალბი CMTPL - 5 მიზეზი CMTPL პოლიტიკის ნამდვილობის შესამოწმებლად

პოლისის ინტერნეტით ყიდვის დროსაც, თაღლითებთან შეხვედრის შანსი არსებობს. ბოლო წლებში ეს გახშირდა დაზღვევის ღირებულების ზრდის გამო. ამის თავიდან ასაცილებლად საჭიროა კარგად დაათვალიეროს თავად სადაზღვევო კომპანია, რომელსაც არ უნდა ჰქონდეს შემდეგი საეჭვო ნიშნები:

მიზეზი 1. აგენტი არ გასცემს სადაზღვევო პოლისის გადახდის ქვითარს

ნებისმიერი სხვა ოპერაციის მსგავსად, პოლისის ოფიციალური რეგისტრაცია ავალდებულებს დამზღვევს, უზრუნველყოს შესაბამისი ქვითარი, კლიენტის პირველი მოთხოვნის საფუძველზე.

თუ სადაზღვევო აგენტი, რაიმე მიზეზით, არ გასცემს გადახდის ქვითარს და ეძებს საბაბს, ეჭვი არ არის, რომ ეს არის თაღლითობა. ინტერნეტით რეგისტრაციის დროსაც კი მოწოდებულია ქვითარი, რომელიც იგზავნება ელექტრონული ფორმით.

მიზეზი 2. დამზღვევს არ სჭირდებოდა ავტომობილის დიაგნოსტიკური ბარათი

გასათვალისწინებელია, თუ მზღვეველს არ მოუთხოვია სადიაგნოზო ბარათი ან ავტომობილის რაიმე სხვა მონაცემები, რაც დაზღვევის მისაღებად არის საჭირო.

ინტერნეტით რეგისტრაციის დროსაც კი, რეგისტრაციის წესები არ უნდა დაირღვეს და პოლიტიკა გაიცემა მხოლოდ ავტომობილის ტექნიკური მდგომარეობის შესახებ სრული ინფორმაციის მიწოდების საფუძველზე.

მიზეზი 3. აგენტი არ იყენებს PCA მონაცემთა ბაზას პოლისის რეგისტრაციის დროს

ყველა პოლიტიკა, რომელსაც მოქმედი მოქმედება აქვს, აუცილებლად ხელმისაწვდომია PCA მონაცემთა ბაზაში და დოკუმენტის ნომრის მიხედვით, მისი ნამდვილობის შემოწმება შეგიძლიათ პირდაპირ PCA– ს ოფიციალურ ვებ – გვერდზე.

ნებისმიერი სადაზღვევო აგენტი ვალდებულია შეუთავსოს მონაცემები PCA– ს მონაცემთა ბაზას, ისე, რომ არ აღმოჩნდეს, რომ პოლისი არასწორია.

იმის გამო, რომ მონაცემთა გადამოწმებას დრო სჭირდება და გამოთვლების სისწორე, უნდა გესმოდეთ, რომ ეს წესი სწრაფად არ გაიცემა.

მიზეზი 4. პოლისის ღირებულება ძალიან დაბალია

სადაზღვევო კომპანიების მუშაობის ფასების ინტერვალი მერყეობს ინტერვალში 5-20% და აშკარად აღსრულებულია. ეს პირველ რიგში განპირობებულია იმით, რომ საავტომობილო მესამე პირის პასუხისმგებლობის დაზღვევის ძირითადი ტარიფები დაწესებულია საკანონმდებლო დონეზე.

დებულების დაბალი ღირებულება: CTP დებულების შემოწმების მიზეზი

დაზღვევის მონაცემები და ღირებულება შეგიძლიათ იხილოთ PCA– ს ოფიციალურ ვებ – გვერდზე.

მიზეზი 5. მზღვეველის უარი ხელშეკრულების წარდგენაზე

როდესაც აგენტი ვერ უზრუნველყოფს ხელშეკრულების გაფორმებას თავის კლიენტთან, ყველა პუნქტის დეტალური შესწავლის მიზნით, მყიდველმა სერიოზულად უნდა იფიქროს ამაზე. როგორც ჩანს, ხელშეკრულება ან არ არსებობს, ან ის არ არის რეალური.

ხელშეკრულების ან ლიცენზიის მოთხოვნა თითოეული მომხმარებლის უფლებაა, რომელიც კანონით არის გათვალისწინებული და უნდა დაკმაყოფილდეს.

9. ხშირად დასმული შეკითხვები (FAQ) OSAGO დაზღვევის შესახებ📜

ავტომობილისთვის OSAGO პოლიტიკის გაცემის საკითხის შესწავლისას, ბევრ მკითხველს უზარმაზარი შეკითხვები უჩნდება. მათზე პასუხის პოვნა საკმაოდ დიდ დროს და ძალისხმევას მოითხოვს.

ამიტომ, ჩვენ გადავწყვიტეთ ამ თემაზე პასუხის გაცემა ყველაზე ხშირად დასმულ კითხვებზე.

კითხვა 1. რა დოკუმენტებია საჭირო OSAGO– ს რეგისტრაციისთვის?

OSAGO– ს პოლიტიკის გაცემამდე ინდივიდმა უნდა მოამზადოს შემდეგი დოკუმენტები:

Შემოწმება (დიაგნოსტიკური ბარათი);
ავტომობილების რეგისტრაციის მოწმობა (მონაცემთა ფურცელი) (ვარდისფერი ან ნარინჯისფერი, პლასტიკური ბარათი). თუ მანქანა არ არის რეგისტრირებული, მაშინ ავტომობილის პასპორტი ("footcloth").
პასპორტი (ან მის შემცვლელი დოკუმენტი, მაგალითად, ბინადრობის ნებართვა).
Მართვის მოწმობა... წყლის ლიცენზია საჭიროა, თუ უფლებამოსილი მძღოლების სია შეზღუდულია.
მინდობილობა (თუ თქვენ არ ხართ მანქანის მფლობელი). ზოგიერთ შემთხვევაში, ეს დოკუმენტი შეიძლება საჭირო იყოს, თუმცა იგი გაუქმდა.

კითხვა 2. რა ჯარიმაა CTP პოლიტიკის არარსებობისთვის?

რუსეთის ფედერაციაში გათვალისწინებულია ჯარიმა OSAGO დაზღვევის არარსებობის გამო.

ცხრილი - ჯარიმების სახეები და სასჯელი პოლიტიკის არ ქონისთვის:

ჯარიმა:	რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის მუხლი	დასჯა
ავტომობილის მართვა დაზღვევის გარეშე (გაიცემა, მაგრამ არ არის პოლისი)	ხელოვნების მე -2 ნაწილი. 12.3 რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციული კოდექსი	500 მანეთი
ავტომობილის მართვა დაზღვევის გარეშე (არ არის გაცემული)	ხელოვნების მე -2 ნაწილი. 12.37 რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციული კოდექსი	800 მანეთი
ვადაგასული OSAGO წესით მართვა	ხელოვნების მე -2 ნაწილი. 12.37 რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციული კოდექსი	800 მანეთი
ავტომობილით სარგებლობის პერიოდის მიღმა მართვა	ხელოვნების 1-ლი ნაწილი. 12.37 რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციული კოდექსი	500 მანეთი
ავტომობილის მძღოლი არ შედის OSAGO დებულებაში	ხელოვნების 1-ლი ნაწილი. 12.37 რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციული კოდექსი	500 მანეთი

Მნიშვნელოვანი! 2014 წლის 15 ნოემბრიდან დაზღვევის გარეშე მართვის მოწმობისთვის გაუქმდა სასჯელი სანომრე ნიშნის ამოღების და სატრანსპორტო საშუალების მუშაობის აკრძალვის სახით.

კითხვა 3. რა არის MSC OSAGO– ში და როგორ შეიძლება ამის დადგენა?

მარტივი სიტყვებით,

KBM OSAGOარის თუ არა ფასდაკლების თანხა, რომელიც დაზღვეულმა მიიღო წინა პერიოდში უბედური შემთხვევის მართვის დროს. ეს კოეფიციენტი დამოკიდებულია მხოლოდ იმ გადასახდელების ოდენობიდან, რომელიც გასულ წელს განხორციელდა სადაზღვევო შემთხვევების დადგომის შემდეგ (ავტომობილის შეკეთების ხარჯების ოდენობა)

უბედური შემთხვევის გარეშე მართვის ერთი წლის შემდეგ, კოეფიციენტი მცირდება და, შესაბამისად, დაზღვევის ღირებულება იკლებს. KBM არის დაზღვევის ისტორიის მქონე ნებისმიერი მძღოლის ინდივიდუალური მაჩვენებელი.

ადრე KBM მხოლოდ კონკრეტული მანქანისთვის იყო გათვალისწინებული და ავტომობილის გაყიდვისას მძღოლმა დაგროვილი ფასდაკლება დაკარგა. შემდეგ კი, ფასდაკლებით სარგებლობისთვის, მას კვლავ „ავტორიტეტის“ მიღება სჭირდებოდა. სხვათა შორის, ჩვენი ჟურნალის "იდეები სიცოცხლის" ბოლო ნომერში დავწერეთ, როგორ გავყიდეთ მანქანა სწრაფად და ძვირად.

მაგრამ, ახლა KBM მძღოლზეა მიბმული და არ არის დამოკიდებული იმაზე, თუ რომელ მანქანას მართავს. უფრო მეტიც, ეს ფასდაკლება დარჩება მაშინაც კი, თუ დამზღვევი შეიცვლება (მთავარია, რომ დაზღვევის რეგისტრაციას შორის უფსკრული არ აღემატებოდეს ერთ წელს).

შესაბამისად, ასევე არსებობს სანქციები, ავარიის შემთხვევაში - იზრდება დაზღვევის ღირებულება (მაგრამ ეს ეხება მხოლოდ იმ შემთხვევებს, როდესაც გადახდილია დაზღვეული თანხა).

როდესაც ავარიის შედეგად მიყენებული ზიანი არ არის კრიტიკული და მძღოლი, ზედმეტი რეგისტრაციის თავიდან ასაცილებლად, აღადგენს მანქანას საკუთარი ხარჯებით, ეს გავლენას არ მოახდენს დაზღვევის ფასზე.

თუ მძღოლს (პოლისის მფლობელს) ადრე მიენიჭა მე -3 (მეხუთე) კლასი (KBM = 1) და ამ პოლისით არ მომხდარა ავტოსაგზაო შემთხვევა (დაზღვევის გადახდა, სადაზღვევო კომპანიების შეკეთება), შემდეგ წელს მას მიენიჭება მე -4 კლასი (KBM = 0.95), ყოველწლიურად უბედური შემთხვევის დროს მძღოლის Kbm მცირდება 0,05-ით (ეს არის 5% ფასდაკლებით).

როგორ გამოვიყენოთ KBm მნიშვნელობების ცხრილი (ბონუს-მავნე კოეფიციენტი):

კითხვა 4. როგორ გადავამოწმოთ CMTPL CMTPL PCA მონაცემთა ბაზაში

ადრე MSC მნიშვნელობები იყო სადაზღვევო კომპანიების არქივში და, შესაბამისად, სადაზღვევო კომპანიის შეცვლისას მძღოლს მოსთხოვა თავისი სადაზღვევო კომპანიისგან შესაბამისი მოწმობის მოთხოვნა და ახლის მიწოდება. დღესდღეობით არსებობს PCA კოეფიციენტების ერთიანი ბაზა.

უფრო მეტიც, აბსოლუტურად ნებისმიერ მძღოლს შეუძლია დამოუკიდებლად შეამოწმოს მისი ამჟამინდელი MSC კოეფიციენტი.

ამისათვის თქვენ უბრალოდ უნდა ეწვიოთ PCA- ს ოფიციალურ ვებგვერდს (autoins.ru).

თავდაპირველად უნდა მიუთითოთ გვარი, სახელი და სახელი, მძღოლის დაბადების თარიღი, შემდეგ კი მართვის მოწმობის სერია და ნომერი (ასოები შეყვანილია ინგლისურ ენაზე).
შემდეგ მითითებულია თარიღი, საიდანაც იგეგმება OSAGO პოლიტიკის გამოცემა, შეიყვანება დამადასტურებელი კოდი და დააჭირეთ ღილაკს "ძებნა".
სისტემა დაამუშავებს მონაცემებს და აჩვენებს MSC კოეფიციენტის მიმდინარე მნიშვნელობას.

თუ პირადი გამოთვლებით, თეორიულად, MSC მნიშვნელობა არ შეესაბამება მიღებულს, საჭიროა გაიაროთ MSC- ის აღდგენის პროცედურა, რისთვისაც დაგჭირდებათ დაუკავშირდეთ სადაზღვევო კომპანიას, სადაც ადრე გაცემული იყო OSAGO პოლისი.

კითხვა 5. რატომ შეიძლება დამენიშნა არასწორი MSC?

უპირველეს ყოვლისა, ასეთი უზუსტობა შეიძლება განპირობებული იყოს ჩანაცვლების მართვის მოწმობითთუ ეს ცოტა ხნის წინ მოხდა. იმის გამო, რომ MSC ყველა ჩანაწერი შეგროვდება ვადაგასული OSAGO წესების შესახებ მონაცემების საფუძველზე, რომლებიც მანამდე გაიცა მძღოლმა, მონაცემთა ბაზაში შეიძლება არ იყოს რაიმე ახალი ლიცენზიის მქონე მძღოლის შესახებ მონაცემები, თუმცა მონაცემები წინა უფლებების შესახებ, რა თქმა უნდა, დარჩება ადგილზე და არსად გაქრება.

მართვის მოწმობის შეცვლისას, მნიშვნელოვანიისე, რომ ახალი პოლისის რეგისტრაციის დროს გაკეთდეს შესაბამისი შენიშვნა ძველი უფლებების შესახებ. CTP პოლიტიკის სახით არსებობს სპეციალური განყოფილება "სპეციალური პირობები", სადაც უნდა შეიტანოს წინა მართვის მოწმობის სერია და ნომერი.

გარდა ამისა, ამ უზუსტობის მიზეზი შეიძლება იყოს იყოს ადამიანის ფაქტორი, ეს არის უბრალო შეცდომა უყურადღებო ოპერატორის. ეს გამოწვეულია იმით, რომ მონაცემთა შესახებ მონაცემთა ბაზაში ყოველთვის შედის დაზღვევის თანამშრომელი ან აგენტი და არა ავტომატიზირებული სისტემა, რაც ნიშნავს, რომ არ უნდა დაივიწყოთ შესაძლო შეცდომები.

მაგალითად, მძღოლის სრული სახელით ასოები "e" და "e" ძალიან ხშირად ხდება დაბრკოლება, დაზღვევის მხარემ უნდა შეამოწმოს შეყვანილი ყველა პირადი მონაცემები.

თუ მძღოლი შედის ერთდროულად რამდენიმე სადაზღვევო პოლისში, მაგალითად, როდესაც ის მართავს რამდენიმე სხვადასხვა მანქანას, ეს ასევე შეიძლება გამოიწვიოს MSC- ის მცდარი გაანგარიშება... ეს გამოწვეულია იმით, რომ არსებობს შესაძლებლობა, რომ სხვადასხვა დებულებაში შეიტანოს სხვადასხვა დსკ-ს სხვადასხვა მნიშვნელობები.

ასევე ხდება, რომ სადაზღვევო კომპანია აჩერებს თავის საქმიანობას AIS RSA სისტემაში მონაცემების გადატანის გარეშე, რის შედეგადაც ისინი იქ არ არიან ჩამოთვლილი.

კითხვა 6. როგორ შემიძლია შეცვალონ KBM- ის არასწორი მონაცემები მონაცემთა ბაზაში, რომ შევინარჩუნო ჩემი დაგროვილი ფასდაკლება?

პირველ რიგში უნდა დაადგინოთ, როდის მოხდა შეცდომა MSC კოეფიციენტის გამოთვლისას, შეაგროვეთ ყველა წარსული პოლიტიკა და თვითონ გადათვალეთ MSC, რადგან, სამწუხაროდ, მათში ეს მითითებული არ არის.

გასათვალისწინებელია, რომ კოეფიციენტების მაჩვენებლები შეიძლება შეიცვალოს სხვადასხვა პერიოდში, ამიტომ საჭიროა მიმართოთ რუსეთის ბანკის განკარგულებას ”სადაზღვევო ტარიფების საბაზისო ტარიფებისა და დაზღვევის კოეფიციენტების მაქსიმალური ზომის შესახებ ....... ავტომობილების მფლობელების სამოქალაქო პასუხისმგებლობის დაზღვევა»ან OSAGO– ს დაზღვევის ტარიფები თითოეული პოლისის რეგისტრაციის დროს. ყველა მონაცემი შეგიძლიათ იხილოთ საზოგადოებრივ დომენში ინტერნეტში. უმჯობესია დაიწყოთ ბოლო გაცემული წესით.

Საუკეთესო რამ, თუ გაცემული პოლისის ფასს ყოველწლიურად შეადარებთ სპეციალური კალკულატორის მონაცემებს, შეცდომების თავიდან ასაცილებლად, მაშინ მათი დროულად გაანგარიშება შესაძლებელია.

თუ შეცდომა აღმოჩნდა, მაშინ უნდა დაუკავშირდეთ დამზღვევს, რომელმაც ეს შეცდომა დაუშვა. თუ შემოწმების შემდეგ შეცდომა დადასტურდება, ისინი დადასტურდებიან ვალდებულნი არიან მონაცემთა ბაზაში მონაცემების გამოსწორება, როგორც წესი, ეს ხდება ფარგლებში 2-3 (ორი ან სამი) დღეები.

თუ მცდარი მონაცემების პოლისი აღარ მოქმედებს, მაშინ მონაცემების გასწორება შეუძლია მხოლოდ მის მიერ გაცემულ მზღვეველს.

Მნიშვნელოვანი! PCA მონაცემების თანახმად, მათ თავად არ შეუძლიათ მონაცემთა ბაზაში მონაცემთა შეცვლა, ამიტომ მათზე პირდაპირ წვდომას, როგორც წესი, აზრი არ აქვს.

მაგრამ, ხშირია შემთხვევები, როდესაც შეუძლებელია დამზღვევთან დაკავშირება, რომელმაც შეცდომა დაუშვა, მისი საქმიანობის შეწყვეტის გამო. ამ შემთხვევაში, სავარაუდოდ, ეს არ იმუშავებს MSC მონაცემების გამოსწორებაზე. სხვა სადაზღვევო კომპანიები უარს იტყვიან ამის გაკეთებაზე და PCA გიპასუხებთ, რომ მას ასეთი შესაძლებლობა არ აქვს. ამიტომ, არ უნდა უგულებელვყოთ CTP პოლიტიკის ღირებულების დროული გადაანგარიშება.

მაგრამ, ჯერ კიდევ ღირს სცადოთ საჩივრის შეტანა PCA– სთან დაკავშირებით, რაც ხსნის შექმნილ ვითარებას. რა თქმა უნდა, პირველ რიგში საჭიროა მონაცემთა ბაზაში KBM მონაცემების სისწორისა და შეცდომის დამადასტურებელი საბუთი.

ამისათვის საჭიროა წარადგინოთ წინა სადაზღვევო პოლისები, ასლები და წარსულის დამზღვევების სერთიფიკატები რომ მანქანა არ შეკეთებულა და თქვენ არ გადაიხადეთ სადაზღვევო შემთხვევებისთვის... შემდეგ გაგზავნეთ საჩივარი განცხადების სახით მითითებულ დოკუმენტებთან ერთად PCA- სთვის. განაცხადის მიღების შემდეგ ისინი დაიწყებენ საქმის გაგებას.

განაცხადი უნდა შეიცავდეს შემდეგ მონაცემებს:

Სრული სახელი;
მართვის მოწმობის მონაცემები (პლუს თანდართული ასლი);
თუ რამდენიმე მძღოლი ჯდება პოლიტიკაში, მაშინ ყველას პასპორტის ასლები, ვისაც მანქანა ჰქონდა.

კითხვა 7. შემიძლია დაზოგო დაგროვილი ფასდაკლება, თუ უბედური შემთხვევა მოვახდინე?

Ზოგიერთ შემთხვევაშიშეგიძლიათ, იმის გამო, რომ მოქმედი კანონმდებლობა ითვალისწინებს შემთხვევის ადგილზე დარეგისტრირების ოფიციალურ შესაძლებლობას, საგზაო პოლიციისა და სადაზღვევო კომპანიის მონაწილეობის გარეშე.

მცირე დაზიანებით, მაგალითად, მცირე ნაკაწრები, შეკეთების ღირებულება, რომელიც ეღირება 1-2 ათასი მანეთიშესაძლებელია დაზარალებულთან ადგილზე მოლაპარაკება კომპენსაციის შესახებ, მისი და მისი დროის დაზოგვისას, რადგან არ უნდა დაელოდოთ საგზაო პოლიციის ეკიპაჟს და სადაზღვევო კომპანიისთვის შეადგინოთ დოკუმენტები ავტომობილის შესაკეთებლად.

თავისთავად ცხადია, რომ ასეთი გადაწყვეტილება მხოლოდ მაშინ არის მნიშვნელოვანი, როდესაც ზიანი არ არის კრიტიკული, წინააღმდეგ შემთხვევაში სარემონტო თანხის გადახდა შეიძლება გაიზარდოს OSAGO– ზე დაკარგული ფასდაკლებით.

ავტომობილის პასუხისმგებლობის დაზღვევა არა მხოლოდ საავტომობილო ავტომობილის მართვაზე დაშვების იურიდიულად სავალდებულო კრიტერიუმია, არამედ აუცილებელიც არის თვითდასაცავი პირობა და საგზაო სხვა მომხმარებლების დაცვა ფინანსური ზარალისგან. ამიტომ OSAGO პოლიტიკა - ეს ყოველთვის გადაუდებელი პრობლემაა ნებისმიერი მანქანის მფლობელისთვის.

დასასრულს, ჩვენ გთავაზობთ ვიდეოს ნახვა რეალური და ყალბი CTP პოლიტიკის განსხვავებისა და მსგავსების შესახებ და როგორ ხდება ყალბი იდენტიფიკაცია:

ამ სტატიიდან შეიტყვეთ რა არის CTP პოლისი, როგორ გამოვთვალოთ მისი ღირებულება და როგორ არ გახდეთ თაღლითების მსხვერპლი ავტოდაზღვევის ბაზარზე. ახლა თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ თქვენთვის ყველაზე შესაფერისი პირობები სადაზღვევო კომპანიაში. OSAGO- ს თავდაპირველ დაზღვევაში ეჭვის შეტანის შემთხვევაში, თქვენ შეიტყვეთ, თუ როგორ შეგიძლიათ შეამოწმოთ პოლიტიკის ნამდვილობა PCA- ს ბაზაში მოცემული ნომრით.

კითხვა მკითხველებისთვის!

სად (რომელ სადაზღვევო კომპანიაში) ყიდულობთ CTP პოლისს? შეხვდით CMTPL პოლიტიკის გაყალბებას?

გისურვებთ წარმატებებს გზად და უსაფრთხო მართვაში, რაც დაგეხმარებათ თქვენი ფულის დაზოგვაში!

ძვირფასო მკითხველებო ონლაინ ჟურნალის Ideas for Life, ძალიან მოხარული ვიქნებით, თუ გაზიარებთ თქვენს კომენტარს ქვემოთ მოცემულ გამოცემაზე შემდეგ ჯერზე!

Send